10月10日，汉江襄阳以下3000吨级港航项目暨雅口枢纽二线船闸工程建设推进会在汉江雅口枢纽举行，标志着汉湘桂内河航运大通道湖北段建设迈出关键一步。湖北省副省长程用文出席会议并讲话，为该通道湖北段建设擘画蓝图，省交通运输厅、湖北港口集团、襄阳市政府、省发改委、省财政厅等单位负责人参会。航道公司作为汉江雅口枢纽二线船闸工程目前唯一施工单位受邀参会，其承接的该工程拦砂堤YKCZLS-1标段为项目配套工程，标志着公司正式迈入汉江“三船闸一航道”建设序列，开启参与该项目建设及服务汉江流域港航建设的新篇章。

汉湘桂内河航运大通道是国家高等级航道网“四纵四横两网” 中 “四纵” 之一，连通长江与珠江水系，全长约 3200 公里，承担湖北“承东启西、连南接北”使命。此次启动的汉江雅口枢纽二线船闸工程，是汉江“三船闸一航道”项目核心组成部分，总投资约13亿元，建成后汉江航道将提升至3000吨级，近期单向年通过能力达3070万吨，远期达 3597万吨，对增强湖北内河航运能力、降低企业物流成本、打造内陆开放新高地意义重大。

航道公司承接的拦砂堤YKCZLS-1标段，位于湖北省宜城市境内，上游距崔家营梯级约52公里，下游距碾盘山梯级约64公里，沿电站与一线船闸隔流堤堤头下修建，与已建隔流堤相连，轴线间距120米。雅口枢纽运行以来，坝下河床冲淤未平衡，下游口门区泥沙淤积问题初显，且淤沙主要来自坝下河床冲刷。该标段拦砂堤建成后，将有效阻止坝下床沙向口门区内输移，保障汉江航运长期畅通，为3000 吨级船舶安全通行“保驾护航”。

作为公司首个汉江“三船闸一航道”项目，该标段落地是业主单位对其施工能力、技术水平与履约实力的认可，具有里程碑意义。项目启动后，公司组建专业团队勘察现场，结合汉江流域水文特征与生态保护要求制定施工方案，严格遵循“优质精品、绿色生态、安全放心”标准：质量管控上，将统筹调配一流施工设备，确保工程质量达行业标杆；生态保护上，将践行“像爱护自己的眼睛一样保护汉江”理念，将生态措施融入施工全流程，实现“治水”与“护水”协同；安全生产上，将建立“周督办、月调度”机制，明确责任到人、任务到岗，守住安全底线，打造经得起检验的优质工程。

下一步，航道公司将严格落实上级部署要求，组建项目攻坚专班，倒排工期、挂图作战，在保障安全与质量前提下加快施工进度，力争将拦砂堤YKCZLS-1标段打造成汉江流域航道配套工程示范项目，助力湖北构建“南北水运任督二脉”，为湖北融入国家战略、打造内陆开放新高地注入新动能。